要約：今日生産される車両の70%以上には、標準またはオプションのいずれかでリモートキーレスエントリ(RKE：Remote Keyless Entry)システムが装備されています。リモートキーレスエントリシステムは、キーフォブ型(キーホルダー型)のトランスミッタと車両に取り付けたレシーバから構成されます。ほとんどのキーレスエントリシステムは通常、アメリカや日本では315MHz、ヨーロッパでは433.92MHzの周波数を使用しています。ここでは、ブロック図を示します。 リモートキーレスエントリ(RKE)システムについて 今日生産される車両の70%以上には、標準またはオプションのいずれかでリモートキーレスエントリ(RKE)システムが装備されています。また、RKEシステムは、付属品としての巨大なアフターマーケットを形成しています。ほとんどのリモートキーレスエントリシステムは盗難防止のために車両に警報を発したり、ドアやトランクを開錠/施錠したりします。中には、遠隔操作でエンジンを始動したり、車両の位置を探したりする機能を持つものもあります。 リモートキーレスエントリシステムは、キーフォブ型のトランスミッタと車両に取り付けたレシーバから構成されます。ほとんどのキーレスエントリシステムは通常、アメリカや日本では315MHz、ヨーロッパでは433.92MHzの周波数を使用しています。ヨーロッパでは868MHz帯も開放されており、リモートキーレスエントリシステムの増大する需要に対応しています。 ほとんどのキーレスエントリ設計における重要な課題は、RKEのトランスミッタとレシーバの両方の消費電力を低減するとともに、RKEシステム用の良好な距離と信頼性を確保するということです。これについては、｢リモートキーレスエントリ(RKE)システムの設計｣で詳細に説明しています。 さらに以下も参照できます。 リモートキーレスエントリ(RKE)システムの設計 TDA5200またはTDA5201からMAX1470スーパーヘテロダインレシーバに既存設計を改良する方法 MAX1470スーパーヘテロダインレシーバ用に水晶発振器を選択する方法 MAX1470回路のチューニングとアンテナマッチングの方法 短距離デバイス(SRD)に関する規制の参照場所 図1. リモートキーレスエントリ(RKE)システムのブロック図 We Want Your Feedback! フィードバックをお寄せください。 内容に満足されましたか、あるいは満足されていませんか？もっと良いページにできると思いますか？あるいは、単なるコメントでも結構です。フィードバックをお待ちしています。—マキシムはお客様からいただく訂正、提案を元に改善していきます。 このページを評価し、フィードバックを送信する。 自動アップデート お客様が関心のある分野でアプリケーションノートが新規に掲載された際に自動通知Eメールの受信を希望する場合は、EE-Mail™にご登録ください。 その他の情報   APP 1774: Dec 29, 2003 MAX1470 315MHz、低電力、+3V、スーパーヘテロダインレシーバ フルデータシート (PDF, 228kB) MAX1472 300MHz～450MHz、低電力、水晶ベースASKトランスミッタ フルデータシート (PDF, 244kB) 無料 サンプル MAX1473 拡張ダイナミックレンジ付315MHz/433MHz ASKスーパヘテロダインレシーバ フルデータシート (PDF, 424kB)   ダウンロード、PDFフォーマット (30kB)  AN1774, AN 1774, APP1774, Appnote1774, Appnote 1774